緊固件摩擦系數試驗機|螺紋摩擦系數試驗機|螺紋緊固分析系統|多功能螺紋緊固分析系統
摩擦系數對裝配質量的影響， 緊固件摩擦系數的測定以及在擰緊裝配中的重要性。
預緊力的大小是保證連接質量的重要因素，而影響預緊力的主要因素除了使用的工具及擰緊方法外就是緊固件本身的摩擦系數。摩擦系數有明確的物理意義，可理解為一個材料常數，當摩擦面的材質、表面狀態和潤滑條件確定后，摩擦系數也就隨之確定。那么標準中提到不同的試驗條件、不同的試驗方法對試驗結果是否有影響呢，根據 ISO16047標準：
測試參數：
軸力、總扭矩、螺紋扭矩、支撐面扭矩、總摩擦系數、 支撐面摩擦系數、螺紋摩擦系數、K系數等
執行標準：
ISO 16047、GB/T16823.3 、DIN 946 、VW 01131 、MBN 10544、ISO2320或約定其他標準要求
主要技術參數：
| 型號 | 測試規格范圍 | 大軸力 (KN) | 大擰緊扭矩 (NM) | 大螺紋扭矩 (NM) | 精度等級 |
| TCH-100 | M3--M10 | 50KN | 100NM | 50NM |
優于±1% 或±0.5% |
| TCH-200 | M5--M14 | 100KN | 200NM | 100NM | |
| TCH-500 | M6--M18 | 200KN | 500NM | 200NM | |
| TCH-1000 | M8--M22 | 300KN | 1000NM | 500NM | |
| TCH-2000 | M8--M27 | 500KN | 2000NM | 1000NM | |
| TCH-5000 | M8--M36 | 1000KN | 5000NM | 3000NM | |
| TCH-10000 | M8--M48 | 1500KN | 10000NM | 5000NM | |
| TCH-20000 | M8--M56 | 2000KN | 20000NM | 10000NM | |
| TCH-30000 | M8—M72 | 3000KN | 30000NM | 20000NM |
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